항공기체정비기능사

 

자격명: 항공기체정비기능사

영문명: Craftsman Aircraft Airframe Maintenance

1. 개요

 

항공기는 정밀한 부품의 결합체로 만들어진 기체로서 항공기 운항의 안전성을 확보하기 위해서는 꾸준한 점검과 정비가 요구된다. 이에 따라 항공서비스를 향상시키고 안전 한 운항을 확보하기 위하여 항공기 정비 및 수리업무를 수행하는데 필요한 기능인력을 양성하고자 자격제도 제정.

 

2. 수행직무

기체의 판금수리작업, 기체구조물의 용접수리작업, 각종 호스 및 튜브의 배관수리작업, 각종 조정면의 조정 및 케이블 작업과 같은 기체수리 및 정비작업, 기체점검에 관한 업 무수행

 

3. 진로와 전망

- 항공기 운항업체의 정비부서나 항공기 생산업체로 진출할 수 있다.
- 항공산업은 세계경제규모가 증가함에 따라 꾸준히 발전하였고 수요도 증가하고 있다. 국내 항공사의 항공기 보유 대수도 증가하는 추세로 항공기를 운영하는 회사와 단체도 증가하고 있다. 또한 각종 미래의 유망직종으로 손꼽히고 있어 항공정비사의 수요는 증가할 것으로 예상된다.

 

4. 시험정보

① 시 행 처 : 한국산업인력공단

② 관련학과 : 항공고등학교 및 실업계 고등학교의 항공기계, 항공전자, 항공정비과

③ 시험과목
  - 필기 : 1.비행원리 2.항공기정비 3.항공기체
  - 실기 : 항공기체정비 작업

④ 검정방법
  - 필기 : 객관식 4지 택일형 60문항(60분)
  - 실기 : 작업형(2시간 40분정도, 100점)
     

     1. 작업 :  1시간40분 정도, 배점 70점
       ㄱ. 기초작업
       ㄴ. 리벳팅작업
       ㄷ. 튜브벤딩작업

     2. 영상 :  1시간정도, 배점 30점
       ㄱ. 문제구성 : 동영상 + 시험문제
       ㄴ. 시험방식 : 객관식 4지 답항 선택 방식
       ㄷ. 문제수 : 10문제

⑤ 합격기준
  - 필기 : 100점을 만점으로 하여 60점 이상
  - 실기 : 100점을 만점으로 하여 60점 이상 

⑥ 합격률(2020년)

분류     접수자     응시자     응시율(%)     합격자     합격률(%)
남자     3,473       3,044       87.6            1,052        34.6
여자      230         205        89.1              81          39.5